보도자료

배포일시 : 2023. 7. 13.(목) 총 3매 (본문 2장, 사진 별첨)

담당부서 : 국제물류지원부

담당자 : 부장 이응혁, 과장 전태량, 주임 강민지 ☎ (051) 999-2100, 2103, 2107

보도일시 : 배포 즉시 보도 가능합니다.

일본 구마모토 화주 200여명, 부산항 설명회 참석

- 부산항만공사, 구마모토현과 공동으로 부산항 환적 경쟁력 홍보 설명회 개최 -

부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 7월 11일(화)의 시모노세키 설명회 에 이어 12일(수), 일본 구마모토에서 약 200여명의 현지 화주 및 물류 기업 관계자들이 참석한 가운데 부산항 설명회를 성공적으로 마무리하였 다.

전날의 시모노세키 설명회에 비해 약 2배가 많은 200여명의 화주 및 물류 업계 관계자들이 참석하며 부산항에 대한 뜨거운 관심을 확인할 수 있었 는데 이는 구마모토 지역의 물류 특성 상 화주들의 애로사항이 반영되었 다고 볼 수 있다.,/p>

구마모토항의 정기 컨테이너 노선 부족으로 인해 구마모토 지역 화주는 약 2시간의 화물차 운송을 통해 인근의 하카타항을 이용하는 경우가 많다. 통계에 의하면 지역 화주 중 약 15%만이 구마모토항을 이용하고 있다.

BPA는 구마모토항과 부산항을 연결한 환적운송 시 일본 내에서의 화물차 운송을 최소화하며 부산항의 장거리 노선을 효율적으로 활용할 수 있다는 점을 강조하였다. 구마모토 지역 화주들은 이와 같은 부산항의 물류 경쟁력 에 대해 높은 관심을 보였다.

또한 '24년 4월부터 일본 노동개혁법 개정으로 인해 화물차 운전기사의 잔업시간에 제한이 생기고, 현지의 화물기사 부족과 화물차 운임이 상승하 게 되면 기존 하카타항을 이용하던 화주의 부산항 환적에 대한 수요는 더 욱 상승할 것으로 예상된다.

일본 노무라 종합연구소에 따르면 노동개혁법 개정으로 2025년에는 구마 모토현 화물차 기사 공급이 30% 부족해지고, 2030년에는 38%가 부족해 진다. 이는 2030년 일본 전국 평균 부족율 약 35%를 약 3% 가량 웃도는 수준이다.

구마모토 지역은 토마토·잎담배 등이 유명한 전통적인 일본의 농산물 생산 지이며, 세계 1위 이륜차 기업인 혼다 공장이 있어 안정적인 화물운송 수 요가 존재한다. 특히 '24년 9월 개장 예정인 대만 반도체 기업 TSMC의 구마모토 공장 본격 운영 시 공장운영을 위한 설비 자재 수요 발생으로 물량이 더 증가할 것으로 예상된다.

BPA 강준석 사장은 "이번 시모노세키·구마모토 설명회를 통해 부산항의 객관적인 장점과 경쟁력을 설명하고 일본 화주들에게 부산항 이용에 대한 확신을 심어줄 수 있었다고 생각한다."며 "일본은 부산항에서 아주 중요한 고객인 동시에 동반자이기에 경쟁이 아닌 서로 협업할 수 있는 방안을 지 속적으로 찾아나갈 것"이라고 밝혔다.

붙 임 : 관련 사진 2매(별첨). 끝.