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부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 국내 최초 완전자동화부두인 「부산 항 신항 서‘컨’ 2-6단계」현장으로 국산 자동화 하역장비인 컨테이너 크레인 블 록을 단계적으로 운송한다고 21일 밝혔다. 장비 운송은 컨테이너크레인(Container Crane (C/C)) 1대를 3부분(상부, 하 부, 하역부)으로 나누어 바지선을 통해 진행된다. 지난 10월 15일 1항차 하 역부 운송을 시작으로 2026년 6월까지 6대의 크레인을 18항차에 나누어 운송하며, 1항차당 약 9시간이 소요된다. BPA는 지난해 4월 개장한 국내 최초 완전자동화부두(신항 7부두)인 서 컨테이너(이하 서‘컨’) 2-5단계 현장에 이어 2027년 하반기 개장을 목표로 서‘컨’ 2-6단계 부두 건설을 추진 중이다. 는 단계 현장 내 국산 자동화 BPA 2-6 하역장비 도입을 위해 사업비 1,632억원을 들여 2024년 7월, HD현대삼호㈜와 컨테이너크레인 6기 제작 계약을 체결하였다. 장비 제작사인 HD현대삼호㈜는 전남 대불공장 제작장에서 크레인의 기초 구조물을 우선 제작 후, 이를 현재 임시 유휴상태인 북항 자성대부두로 운송 하여 크레인 블록을 제작 중에 있다. 자성대부두에서 조립된 컨테이너 크레인 블록은 신항 서‘컨’ 2-6단계 현장으로 운송되어 컨테이너크레인 완성품으로 조립하여 시운전에 착수할 계획이다. 부산항만공사 송상근 사장은 “최적의 제작공정을 위해 제작사 및 부두 운영사와의 긴밀한 소통을 거쳐 제작, 운송 및 조립, 시운전을 체계적으로 추진 중이다."며, "국내 최초 완전자동화부두인 서‘컨’ 2-5단계에 이어 2-6 단계의 성공적인 추가 개장을 위해 최선을 다하겠다."고 밝혔다.
붙 임 : 장비 제작 및 입고현장 영상 및 사진 1식. 끝.
[251021 보도자료] 부산항 완전자동화부두 2차 하역장비 제작 순항.pdf
(123,626kb)
[251021 보도자료] 부산항 완전자동화부두 2차 하역장비 제작 순항_1.jpg
(386,370kb)
[251021 보도자료] 부산항 완전자동화부두 2차 하역장비 제작 순항_2.jpg
(296,849kb)
10？ 15일 2-6 현장에 입고되는 컨테이너크레인 하역부 사진 1.jpg
(165,819kb)
10？ 15일 2-6 현장에 입고되는 컨테이너크레인 하역부 사진2.jpg
(179,101kb)
부산항 신항 7부두 자동화장비(컨테이너크레인과 무인이송장비(AGV)).JPG
(211,200kb)
부산항 신항 전경(7부두 상공, 우측 공사중인 현장이 2-6단계).jpg
(207,063kb)
담당자 :
연락처 :
48943 부산광역시 중구 대교로 122(중앙동6가) 부산항만공사
Tel. 051-999-3000 / FAX. 051-999-3295
Copyright(C)Busan Port Authority.
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